Централната софийска гара



От важно значение за модернизацията и развитието на София е пускането в експлоатация на железопътната линия Цариброд-София-Белово през август 1888 г.
Така българската столица се свързва транспортно с Европа, а новата софийска гара се превръща в международната врата на града.
Гравюрата е от западния печат и показва освещаването на новата линия в присъствието на княз Фердинанд и
преминаването на първия международен влак от Виена до Цариград.


Пощенска картичка от София, изобразяваща пристигащ влак - около 1910 г.


 Старата софийска гара е една от първите масивни обществени постройки, изградени в новата столица


 Строежът й продължава между 1882 и 1888 г.


Главният вход с първия обществен часовник, началото на 20 век.
Пред сградата е оформена малка градина с фонтан и канделабри от ковано желязо, където файтоните чакат пътници за града


Изглед около 1900 г.


Изглед към главния вход, около 1910 г.



Сградата е изградена по проект на архитектите Колар, Прошек и Марков


Гарата през годините на Първата световна война




Ако нашата страница прави деня ви по-интересен, можете да ни подкрепите с дарение тук!




Гарата, 20-те години



Зимен изглед, 20-те години


Чугуненият фонтан, поставен в градината пред гарата, 30-те години


Старата софийска гара (разрушена), около 1940 г.


Изглед към гарата, около 1941 г.


Група приятели пред гарата, зад тях се вижда пиацата за файтони и таксита, 30-те години


Траурната украса на софийската гара по повод погребението на Цар Борис III


Гарата през 1972 г., малко преди нейното разрушаване


Влак, задвижван от парен локомотив, на перона на софийската гара, първите години на 20 век


Посрещане на тленните останки на Васил Радославов на софийската гара, 1929 г. Три пъти министър-председател на България,
Радославов умира в изгнание в Берлин на 21 октомври 1929 г. Погребан е с почести в София в началото на ноември същата година.


Пътническите перони на софийската гара, 30-те години


На перона, 1935 г.


Пероните на софийската гара, 1941 г.


Жилището на секционния инженер при гара София,1898 г.



Ако нашата страница прави деня ви по-интересен, можете да ни подкрепите с дарение тук!